Наши награды
2009 - Приз продвижение

Лучший автобус года малого класса ПАЗ 3204
2008 - Приз продвижение

Лучший автобус года большого класса ЛИАЗ 5292 с гибридным приводом Лучший автобус года малого класса Real
2007 - Приз продвижение
Приз посетителей «Лучший автобус выставки средней вместимости» КАВЗ 4239 Приз жюри «Лучший автобус выставки большой вместимости» ЛиАЗ 5292.2
2006 - Приз комтранс

Лучший автобус года ПАЗ 3237
2006 - Приз продвижение
Лучший автобус года большой вместимости – ЛИАЗ 5293
2005 - Приз продвижение
Лучший автобус большой вместимости ЛИАЗ 5293 газовый Лучший автобус малой вместимости ПАЗ - city
|
|
 Посмотреть все фотографии |
|
ЛиАЗ-5292 (гибрид) Автобус большого класса для городских перевозок
Гибридный концепт-автобус дополняет продуктовую линейку марки ЛИАЗ, работающую на альтернативных видах топлива (дизель-газ-электричество).
Низкий уровень пола, система наклона кузова «книлинг», большая накопительная площадка, оборудованная специальными креплениями для инвалидных колясок, аппарель для въезда/съезда, удобные антивандальные сидения позволяют чувствовать себя комфортно всем категориям пассажиров. Современные силовые агрегаты не раздражают шумом в салоне и вибрацией в пути.
Преимущества:
- снижение в несколько раз уровня вредных выбросов при движении в городском цикле;
- уменьшение расхода топлива на 25-30%;
- применение двигателя внутреннего сгорания с мощностью на 25-30% ниже при сохранении всех ходовых показателей;
- повышение уровня комфорта автобуса (снижение уровня шума, вибрации и т.д.);
- экологический стандарт EURO-4
- унификация с другими моделями ЛИАЗ
|
| Базовые характеристики |
| Тип кузова |
Несущий, вагонной компоновки, цельнометаллический |
| Ресурс кузова, лет |
12 |
| Колёсная формула |
4x2 |
| Длина/Ширина/Высота, мм |
12000/2500/3220 |
| База, мм |
5960 |
| Высота потолка в салоне, мм |
2295 |
| Высота пола над уровнем дороги, мм |
360 |
| Количество/ширина дверей, мм |
3/1300 с электропневматическим приводом |
| Мин. радиус разворота, м |
12,5 |
| Масса снаряженная/полная, кг |
12700/19700 |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг |
6900/12800 |
| Емкость топливного бака, л |
190 |
| Общее количество мест (в т.ч. посадочных) |
87-106(18+2 инв.) |
| Мост передний//задний |
ZF RL-85 / AV 132/80о |
| Рулевой механизм |
ZF Servokom 8098 интегральный |
| Тормозная система |
Пневматическая, двухконтурная, с разделением по осям, ABS |
| Вентиляция |
Естественная, через форточки и потолочные люки |
| Система отопления |
4 отопителя |
| Агрегатные характеристики |
| Силовой агрегат |
| Двигатель (дизельный) |
Cummins ISBe4+ 185, Euro-4, 4R, вертикальный |
| Рабочий объем, л |
4,5 |
| Расположение |
Поперечное в заднем свесе |
| Максимальная мощность двигателя, кВТ (л.с.) |
136 (185) при 2500 мин-1 |
| Максимальный крутящийся момент, Нм |
700 при 1500 мин-1 |
| Максимальная скорость, км/ч |
85 |
| Комплект тягового электрооборудования (КТЭО) |
| Мотор-генератор (АМ-Г) |
Мощность на выходе генератора, кВт |
132,5 |
| Максимальная скорость вращения вала АМ-Г, об/мин |
2300 |
| Тяговый асинхронный двигатель (ТАД) |
Максимальная мощность на валу ТАД, кВт |
132,5 |
| Номинальная длительная мощность на валу ТАД, кВт |
125 |
| Максимальный пусковой момент на валу ТАД, Нм |
При i=9,82; 1500 |
| Максимальная скорость вращения вала ТАД, об/мин |
При скорости автобуса 90 км/час; 4975 |
| Максимальный длительный момент на валу ТАД,Нм |
При i=9,82; 1000 |
| Накопители (6 шт) |
Емкость, Ф, не менее |
10,5 |
|
|
|
|