|
3 ноября Канашский автоагрегатный завод " Группы ГАЗ" отпраздновал свой 65-летний юбилей.
Канашский автоагрегатный завод образован в 1944 году на базе мотороремонтного завода для производства автозапчастей для ходовой части легковых и грузовых автомобилей, и уже на протяжении 65 лет является одним из крупнейших автоагрегатных предприятий России.
На сегодня основную номенклатуру "КААЗа" составляет производство передних осей и ведущих мостов для автобусов марки ПАЗ, ЛИАЗ, КАВЗ, осей автотранспортных прицепов, а также деталей и узлов колесно-ступичной группы, тормозов пневмогидравлических с клиновым и кулачковым механизмами разжима колодок.
Предприятие все прочнее завоевывает рынок сбыта среди российских изготовителей продукции автомобилестроения. На заводе создана мощная высококвалифицированная конструкторская служба. В ближайшее время намечается разработка и освоение выпуска новых конструкций передних осей и ведущих мостов для целевого модельного ряда автобусов предприятий дивизиона "Автобусы". Предстоит дальнейшая реконструкция заводского производства, причем без дополнительного строительства площадей. Создание новых мощностей заключается в замене устаревшего и дополнительном приобретении совремегнного технологического оборудования.
Крупнейшими потребителями завода сегодня являются ООО "Павловский автобусный завод" и ООО "Ликинский автобусный завод", ООО "КАВЗ", "КААЗ" поставляет комплектующие и детали для ОАО "Троллейбусный завод" (г. Энгельс), ГУП "ПО Уралвагонзавод" (Н. Тагил), ОАО "Львовский автобусный завод". Несколько лет назад завод освоил выпуск лесовозных прицепов к большегрузным автомобилям КрАЗ и МАЗ.
История предприятия:
В 1944 году на базе мотороремонтных мастерских был образован завод с целью организации производства автозапчастей для ходовой части легковых и грузовых автомобилей.
В 1967 году началась масштабная реконструкция завода с организацией производственных мощностей по выпуску деталей и узлов ступиц и тормозов для грузовых автомобилей.
70-е годы - период наиболее интенсивного развития завода, который начинает специализироваться на выпуске колесно-ступичных узлов для легковых и грузовых автомобилей производства заводов "ЗИЛ", "ГАЗ",
"УАЗ", а также для автотракторных прицепов и полуприцепов.
В 1976 году завод переименовывают в Канашский автоагрегатный завод.
В начале 80-х завод приступил к серийному производству пневмоаппаратов для комплектации тормозных систем для тракторных прицепов, а также отдельных деталей передней управляемой оси для автобуса ЛиАЗ-677 производства Ликинского автобусного завода.
В этот же период на экспериментальном участке Канашского автоагрегатного завода, впервые в СССР, осваивается производство передней управляемой оси для нового городского автобуса ЛиАЗ-5256 и тормозов, оснащенных механизмами клинового разжима тормозных колодок по лицензии западногерманской фирмы "Перрот-Бремзе". Передняя управляемая ось сконструирована как унифицированный узел, используемый на многих моделях отечественных городских автобусах и троллейбусах, а также на некоторых автобусах "Икарусах" (Венгрия).
Начало 90-х было не лучшим временем в истории завода. Меняется экономическая политика, возникает масса серьезных производственно-сбытовых проблем. Но тем не менее, обновление номенклатурного ряда продукции не прекращается. В 1993 г. Канашский автоагрегатный завод начинает серийное производство передней оси для автобусов ПАЗ-3205, с 1999 г. - к серийному производству задних ведущих мостов модели 22 для комплектации автобусов ЛиАЗ-5256 и экскаваторов.
Переломным моментом для Канашского автоагрегатного завода стал 2000 г., после его вхождения в состав компании ООО "Группа ГАЗ". Предприятие обрело стабильный производственный план и надежную перспективу.
Начиная с 2002 г. предприятие освоило производство передней управляемой оси модели 16 и заднего ведущего моста модели 23 с кулачковыми разжимными механизмами тормозных колодок с пневматическим приводом для автобусов малого класса ПАЗ-3205, передней управляемой оси модели 5256, средней оси и заднего ведущего моста модели 22 (модернизированный) и модели 25 для автобусов большого класса ЛИАЗ-5256 и особо большого класса ЛИАЗ-6212, заднего гипоидного одноступенчатого ведущего моста модели 224 для автобусов среднего класса ПАЗ-4234, КАВЗ-4235 и КАВЗ-4238, а также передней управляемой оси модели 18 для автобусов ПАЗ-3237 и ПАЗ-3204 с барабанными и дисковыми тормозами с пневматическим приводом, серийное производство которой было налажено в 2007 году.
В этот же период был проведен ряд опытно-конструкторских работ по разработке и производству опытно-промышленных партий новых оригинальных задних ведущих мостов для комплектации автобусов малого и среднего классов - модели 231.
Кроме того, Канашский автоагрегатный завод постоянно ведет работы по повышению качества серийной продукции, а также ее модернизации и разработке новых образцов компонентов ходовой части в соответствии с потребностями автобусных заводов Дивизиона "Автобусы". Так в 2007 г. были проведены работы по увеличению ресурса заднего ведущего моста модели 22 до 700 тыс. км пробега, предназначенного для комплектации автобусов ЛИАЗ-5256.
"Группа ГАЗ" - крупнейший российский производитель коммерческого автотранспорта и строительно-дорожной техники. В состав "Группы ГАЗ" входят ОАО "ГАЗ", 18 автомобилестроительных предприятий в России, британская автокомпания "LDV", сбытовые и сервисные структуры. Консолидированная выручка от реализации Группы "ГАЗ" в 2007 году составила 152,8 млрд. руб. (рост к 2006г. - 27%). Консолидированная прибыль Группы "ГАЗ" за 2007 год составила 7,2 млрд. руб. (рост к 2006 г. - 20,8%).
Пресс-служба "Группы ГАЗ"
Тел.: (831) 299-09-90
e-mail:
Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
|
